EU koči automobilske emisije
Nova pravila za homologaciju
Nakon automobilskog skandala s emisijama, Europski parlament mijenja pravila za homologaciju i testove nadzora nad tržištem. To znači da potrošači mogu imati povjerenja da automobili koje kupuju udovoljavaju ekološkim i sigurnosnim standardima.
Ovo je tek nekoliko od tisuća automobila koje je Volkswagen morao otkupiti od američkih kupaca nakon automobilskog skandala s emisijama 2015. Volkswagen je u svoje automobile ugrađivao uređaj za provjeru emisija koji je davao lažne rezultate – što znači da je na milijune automobila u prometu zagađivalo znatno više nego što je bilo naznačeno.
EU želi zajamčiti da se tako nešto neće ponoviti, stoga zastupnici donose nova pravila za homologaciju. To je postupak kojim se provjerava zadovoljava li vozilo sigurnosne i ekološke standarde.
„Prije je svaka država članica mogla izdati homologaciju bez stvarne provjere njene točnosti od strane Komisije, druge države članice ili nekog trećeg. U sklopu ovog sustava postojat će uzajamne provjere u svakoj fazi procesa“, izjavio je za EuroparlTV Daniel Dalton iz Kluba Europskih konzervativaca i reformista.
Također, izmijenit će se i nadzor tržišta. Države članice se moraju pobrinuti o provedbi odgovarajućih testova. U svakoj državi članici je potrebno provjeriti jedno na svakih 40.000 vozila registriranih godinu dana ranije. Pri tome se najmanje 20 % provjera treba odnositi na emisije.
„Ovim bi prijedlogom potrošači trebali steći povjerenje da su automobili koje kupuju zaista onakvi kakvima ih predstavljaju“, dodao je Daniel Dalton.
Europska će komisija procijeniti testove, a ako proizvođači ne poštuju pravila, mogli bi biti novčano kažnjeni do 30.000 eura po vozilu. EU tvrdi da sredstva od novčanih kazni treba usmjeriti na zaštitu okoliša i potrošače koji su pretrpjeli štetu.
Europski parlament / Ekovjesnik