Gradonačelnik Londona najavio stvaranje „jednog od najboljih javnih prostora na svijetu“

Povratak „starog sjaja i slave“ londonskog Oxford Streeta?

Gradonačelnik Sadiq Khan najavio je plan zabrane prometa u velikom dijelu poznate londonske ulice Oxford Street i njezino pretvaranje u pješačku zonu. Za promet bi bila zatvorena dionica između Oxford Circusa i Mramornog slavoluka (Marble Arch).

Nakon pandemije i prelaska velikog broja kupaca na online kupovinu, glavna i najpoznatija londonska ulica Oxford Street izgubila je svoj stari sjaj i slavu, a prema riječima gradonačelnika Londona, „njezin sadašnji izgled zahtijeva hitnu akciju i obnovu“, izvijestio je BBC.

„Oxford Street nekoć je bio dragulj u kruni britanskog maloprodajnog sektora, ali nema sumnje da je tijekom posljednjeg desetljeća ova ulica pretrpjela veliku štetu“, kazao je gradonačelnik Sadiq Khan. Prema gradonačelnikovom prijedlogu, dionica ulice između Oxford Circusa i Mramornog slavoluka (Marble Arch), ukupne dužine 1,1 km, trebala bi postati pješačka zona s potencijalom njezinog daljnjeg proširenja prema ulici Tottenham Court Road.

Plan iz 2017., koji je zbog „nepopularnosti među stanovnicima“ prethodno blokirala ranija konzervativna većina u Gradskom vijeću Westminstera, sada je dobio potporu potpredsjednice britanske vlade Angele Rayner. „Pješačka zona potaknut će gospodarski rast stvaranjem novih radnih mjesta, generiranjem gospodarske aktivnosti i davanjem prijeko potrebnog poticaja londonskom noćnom životu“, kazala je potpredsjednica britanske vlade Angela Rayner.

  • Gradonačelnik Sadiq Khan i potpredsjednica britanske vlade Angela Rayner na Oxford Streetu © Sadiq Khan / Facebook

Međutim, provedba plana ovisit će ipak o tome hoće li gradonačelnik Khan dobiti dopuštenje potpredsjednice britanske vlade Rayner, ujedno i državne tajnice za stambena pitanja te lokalnu i područnu samoupravu, za osnivanje nove londonske razvojne tvrtke koja bi imala ovlasti za planiranje i omogućila gradonačelniku da nadglasa Gradsko vijeće Westminstera.

Očekuje se da će projekt obnove Oxford Streeta i uređenja nove pješačke zone stajati oko 150 milijuna funti, a gradski dužnosnici nadaju se da će ih moći osigurati lokalne tvrtke, privatni financijeri i novi izvori prihoda.

Sadašnja laburistička većina u Gradskom vijeću Westminstera nije iznenađena planovima gradonačelnika Khana, s kojima je detaljnije upoznata tek krajem prošlog tjedna, ali ističe da će s gradonačelnikom „konstruktivno surađivati“.

Čelni čovjek Gradskog vijeća Westminstera, Stuart Love, rekao je da uvođenje pješačke zone predstavlja „praktični izazov“ i da se čekaju pojedinosti o tome „koliko dugo bi trajali radovi i kako će se riješiti zabrinutost lokalnog stanovništva i korisnika ulice“.

 

Vijeće je priopćilo da je već spreman plan vrijedan 90 milijuna funti, čijom bi se realizacijom proširili nogostupi i smanjile prometne gužve. Međutim, ovaj plan i dalje uključuje prometovanje autobusa gradskog javnog prijevoza koji su „važni za kupce, radnike, osobe s invaliditetom, starije osobe i one s niskim primanjima“.

Oxford Street jedno je od najprometnijih trgovačkih područja na svijetu, s oko pola milijuna posjetitelja dnevno. Posljednjih godina zatvorene su trgovine vodećih brendova kao što su Topshop, House of Fraser i Debenhams, a pandemija, rad od kuće i sve brojniji lokali s prodajom američke hrane i slatkiša utjecali su na pad popularnosti ove ulice.

New West End Company, partnerstvo tvrtki i vlasnika nekretnina na londonskom West Endu, u svom izvještaju ipak navodi kako je ovogodišnji porast posjećenosti Oxford Streeta uspio privući nove vodeće brendove kao što su IKEA i britanski maloprodajni lanac HMV.

Stjepan Felber | Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

Školske ulice smanjile onečišćenje dušikovim dioksidom u prosjeku do 30 posto

Eksperimentalno pokrenut u sklopu provedbe mjera fizičkog distanciranja tijekom pandemije koronavirusa i s ciljem smanjenja onečišćenja zraka, program „Školske ulice“ („Rues aux écoles“) postiže izvrsne rezultate. Osim osiguranja sigurnog kretanja i boravka djece u prostoru ispred škola i dječjih vrtića te dodatnog ozelenjivanja javnog prostora, programom je postignut velik napredak u smanjenju onečišćenja zraka.

Nova naknada za benzinska i dizel vozila u Londonu

U Londonu je na snagu stupila nova odredba prema kojoj će vlasnici vozila koja najviše zagađuju okoliš plaćati dnevnu naknadu za vožnju po gradskom središtu u visini od 21,50 funti.

Londonska „zelena“ transformacija započinje u listopadu 2018.

Grad London, točnije njegovo povijesno središte poznato i pod nazivom „Square Mile“, uskoro prelazi na 100-postotno napajanje čistom energijom i to u velikom stilu. Od listopada 2018. godine, središte Londona će se u potpunosti napajati iz obnovljivih izvora energije i to putem instaliranih fotonaponskih sustava na zgradama ove četvrti, ulaganjem u velike solarne i vjetroenergetske projekte te kupovinom čiste energije iz elektroenergetske mreže.

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER