Drugi pokušaj: Berlin i Pariz povezuju se izravnom željezničkom linijom od prosinca 2024.
Nova željeznička linija bila je najavljena za kraj 2023. godine
Njemački Deutsche Bahn (DB) i francuski SNCF novu izravnu liniju prethodno su najavili za kraj prošle godine, no vlakovi između dvije europske metropole počet će prometovati godinu dana kasnije, odnosno od 16. prosinca 2024. godine. Deutsche Bahn potvrdio je ovu informaciju na netom započetom sajmu prometne tehnologije InnoTrans u Berlinu.
Putovanja vlakom između Berlina i Pariza trenutačno se odvijaju uz najmanje jedno presjedanje, a na navedenoj ruti putuje se oko osam i pol do devet sati. Planirana izravna veza trebala bi putnicima omogućiti da do francuske prijestolnice stignu za osam sati, iako su prošle godine Deutsche Bahn (DB) i Société nationale des chemins de fer français (SNCF) govorili o putovanju dugom samo sedam sati.
Kada se mogu rezervirati karte za vlak?
Karte za novu liniju moći će se rezervirati od 16. listopada 2024. kada se planira objava novog voznog reda za zimski željeznički promet. Osim toga, od tog dana planirano je i produženje razdoblja rezervacija karata sa sadašnjih šest na dvanaest mjeseci, navodi njemački portal Reisereporter.
Član uprave Deutsche Bahna Michael Peterson također je najavio bogatiju ponudu putovanja na velike udaljenosti u nadolazećim godinama. „Prema voznom redu za 2025. godinu trebalo bi biti više brzih veza, odnosno ICE vlakova sa samo nekoliko zaustavljanja između početne i krajnje stanice. Do prosinca 2026. 20 velikih njemačkih gradova bit će povezano u nacionalni međugradski prijevoz polusatnom ICE uslugom”, izjavio je Michael Peterson.
- Pariz: DB ICE 3 serije 407 i SNCF TGV © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
„Ova nova željeznička linija još je jedan dokaz njemačko-francuskog prijateljstva i doprinosi zajedničkom cilju naših dviju zemalja: više mobilnosti bez CO2. Za SNCF Voyageurs ova je veza dio naših ambicija. Prisutni smo u prijevozu na velike udaljenosti u Španjolskoj, Italiji, Engleskoj, Belgiji, Nizozemskoj, Njemačkoj, Švicarskoj, Luksemburgu i Austriji i vjerujemo u naš rast u Europi. Ovog ljeta više od 20 posto naših kupaca koristilo je naše prekogranične ili unutareuropske ponude“, kazao je Alain Krakovitch, direktor TGV-INTERCITÉS.
Polasci i cijene
Vlakovi za Pariz ubuduće će polaziti svakog dana u 11:54 sati s Glavnog kolodvora u Berlinu, a na pariški kolodvor Gare de l'Est stizat će u 19:55 sati. Prema redu vožnje, putovanje do Strasbourga trajat će šest sati (uz dolazak u 17:53 sati).
Polazak vlaka iz Pariza za Berlin predviđen je u 9:55 sati uz zaustavljanje u Strasbourgu u 11:40 sati, a na Glavni kolodvor u Berlinu stići će u 18:03 sati.
Na ruti će prometovati vlak ICE3 s 444 sjedala, a prema podacima Deutsche Bahna, cijene karata kretat će se od 59,99 eura za drugi razred, odnosno 69,90 eura u prvom razredu, uključujući rezervaciju sjedala.
Berlin–Pariz preko Frankfurta, Karlsruhea i Strasbourga
Postoje dva razloga za jednogodišnje zakašnjenje s uvođenjem nove izravne linije. Prvi je razlog pronalaženje odgovarajućeg voznog reda, s obzirom na to da u ovim izuzetno prometnim europskim regijama regionalni vlakovi ne mogu osloboditi mjesto za brze vlakove koji bi trebali prometovati između Berlina i Pariza.
Drugi problem bila je trasa vlaka. Naime, jedino sigurno bilo je da će vlak ići preko Frankfurta na Majni i Mannheima, a dugo se raspravljalo o točnoj ruti između Mannheima i Pariza. Prema informacijama Deutsche Bahna, vlakovi će ubuduće prometovati preko kolodvora Frankfurt Süd, Karlsruhea i Strasbourga, čime će se ujedno prvi put uvesti izravna veza između Berlina i Strasbourga, sjedišta Europskog parlamenta.
- Francuski i njemački brzi vlakovi: TGV i ICE3 u Parizu © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
Deutsche Bahn i SNCF već surađuju na drugim rutama
Dvije velike europske željeznice Deutsche Bahn (DB) i Société nationale des chemins de fer français (SNCF) prije dvije godine su u Strasbourgu svečano obilježile 15. obljetnicu suradnje u prekograničnom brzom željezničkom prometu. Od lipnja 2007. ili već više od 17 godina, njemački ICE i francuski TGV vlakovi voze na linijama Frankfurt - Pariz i Stuttgart - Pariz te su u njemačko-francuskom prekograničnom brzom prometu dosad prevezli 32 milijuna putnika. Krajem 2007. proširena je dnevna veza iz Stuttgarta za i iz Münchena, dok je dnevna izravna veza između Frankfurta i Marseillea pokrenuta u ožujku 2012. godine. Od 2023. postoje i direktni vlakovi između Frankfurta i Bordeauxa i to subotom u ljetnim mjesecima.
Od prosinca 2023. između Berlina i Pariza prometuje i noćni vlak, a liniju održavaju Austrijske savezne željeznice (ÖBB) u suradnji sa SNCF-om i Deutsche Bahnom.
S novom izravnom željezničkom linijom ICE Berlin-Pariz, broj dnevnih veza između Njemačke i Francuske porast će s 24 na 26, što znači i više od 320 000 dodatnih sjedala godišnje.
Stjepan Felber | Ekovjesnik