ATAC predstavio prve potpuno električne autobuse buduće potpuno električne flote
Prvi električni autobusi počet će prometovati u siječnju 2025., a cjelokupna isporuka 411 IVECO E-WAY autobusa duljine 12 i 18 metara očekuje se do travnja 2026. godine
Puštanje u promet prvih potpuno električnih autobusa, nabavljenih sredstvima talijanskog Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (PNRR), izvrsna je vijest za građane glavnog talijanskog grada jer prvi put u povijesti Ataca na središnje gradske prometnice dolaze suvremeni električni autobusi duljine 12 i 18 metara.
Nove električne autobuse u utorak 10. prosinca predstavili su gradonačelnik Rima Roberto Gualtieri, gradski vijećnik za mobilnost Eugenio Patanè, predsjednik i potpredsjednica Komisije za mobilnost Giovanni Zannola i Elisabetta Lancellotti, vijećnica za mobilnost II. rimske općine Valentina Caracciolo te predstavnici tvrtke Iveco-Romana Diesel koja je pobijedila na natječaju za nabavu 411 IVECO E-WAY potpuno električnih autobusa.
- Isporuka prvih 110 novih autobusa očekuje se postupno tijekom mjeseca prosinca 2024. © Roma Capitale | ATAC
„Puštanje u promet prvih potpuno električnih autobusa predstavlja daljnji iskorak na putu radikalne obnove flote rimskog javnog prijevoznika, koja će biti suvremenija i ekološki prihvatljivija te će značajno podići kvalitetu javnog prijevoza i sigurnost građana. Zahvaljujući nabavi 411 električnih autobusa i preko 1100 novih vozila koje ćemo pustiti u promet do 2026. godine, prosječna starost cijele autobusne flote smanjit će se na nešto više od pet godina, u usporedbi s donedavnih devet ili 12 u 2018. godini. Time će rimska autobusna flota biti među 'najmlađima' u Europi.“ - istaknuo je Eugenio Patanè, gradski vijećnik za mobilnost.
Isporuka prvih 110 novih autobusa očekuje se postupno tijekom mjeseca prosinca 2024., a jučer je predstavljeno prvih osam koji će početi prometovati 20. siječnja 2025. Cjelokupna isporuka bit će završena do travnja 2026. godine. Vrijednost nabave novih električnih autobusa iznosi više od 220 milijuna eura, od čega se preko 208 milijuna eura financira sredstvima talijanskog Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza – PNRR), a 12 milijuna osigurava Atac.
- © Roma Capitale | ATAC
Prva faza operativnih testova započet će odmah od sredine siječnja iz novog spremišta autobusa Full Green u Portonacciu, a ostala Atac spremišta namijenjena za smještaj novih električnih autobusa su Trastevere, Tor Sapienza, Grottarossa i Tuscolana. Od ukupnog broja novih autobusa, 396 će ih biti duljine 12 metara s troja vrata, dok će 15 autobusa biti duljine 18 metara također s troja vrata.
Nova vozila koristit će se uglavnom na linijama 64 (Termini – San Pietro), 46 (Piazza Venezia – Monte Mario), 51 (San Giovanni in Laterano – Colosseo – Piazza Venezia – San Giovanni in Laterano), H (Termini – Capasso/Bravetta), 62 (San Pietro – Tiburtina) i 75 (Piazza dell'Indipendenza – Via Fratelli Bonnet/Gianicolo).
- © Roma Capitale | ATAC
Potpuno električni autobusi opremljeni su protupožarnim sustavom, videonadzorom, integriranim zaslonima s informacijama za putnike, LED indikatorima, klimatizacijom, prostorom i platformom za osobe s invaliditetom te vozačkom kabinom potpuno odvojenom od putničkog prostora, a u njima će se koristiti Tap&Go beskontaktni validator. Ravna podnica po cijeloj duljini omogućuje optimizaciju brzine ulaska i izlaska putnika i općenito bolju pristupačnost svim korisnicima.
Stjepan Felber | Ekovjesnik