Promicanje održivije i zdravije mobilnosti nastavlja se i nakon Europskog tjedna mobilnosti
Svjetske vlade i gradovi trebaju dati prioritet i više ulagati u infrastrukturu za pješake i bicikliste
Europska biciklistička federacija (ECF) jedan je od osnivača Partnerstva za aktivno putovanje i zdravlje (PATH) kojim se svjetske vlade i gradovi pozivaju na konkretnije obvezivanje poticanja aktivnosti pješačenja i vožnje biciklom kao najboljeg rješenja za klimatske i zdravstvene izazove s kojima se danas suočavamo.
Partnerstvo za aktivno putovanje i zdravlje (PATH) je globalni savez koji poziva vlade i gradove diljem svijeta da se snažnije posvete promicanju aktivnog putovanja, pješačenja i vožnje biciklom kao ključnih rješenja za suočavanje s današnjim klimatskim i zdravstvenim izazovima te tako potaknu i ubrzaju postizanje klimatskih ciljeva smanjenja emisije stakleničkih plinova.
Savez koordiniraju Zaklada FIA (Foundation for the Automobile and Society), Walk21, Europska biciklistička federacija (ECF) i Program Ujedinjenih naroda za okoliš (UNEP), zajedno s drugim članovima. Cilj Partnerstva za aktivno putovanje i zdravlje (PATH) je promicanje održivije i zdravije mobilnosti za sve građane, no njime se prvenstveno što većem broju ljudi nastoji omogućiti sigurno kretanje i bicikliranje što je ujedno jedan od ključnih načina za postizanje Pariškog sporazuma o klimatskim promjenama.
PATH je prošle godine objavio izvještaj pod nazivom „Napravite mjesta za hodanje i vožnju biciklom“, temeljen na istraživanjima i studijama koje ističu dobrobiti aktivnog kretanja za zdravlje ljudi i okoliš. „Čak 60 % gradskih putovanja diljem svijeta kraće je od pet kilometara, a više od polovice njih trenutačno se obavlja motoriziranim vozilom. Pješačenje i vožnja biciklom mogli bi zamijeniti značajan dio ovih kratkih putovanja, a e-bicikli dodatno proširuju ovaj potencijal.“ – komentirala je izvještaj izvršna direktorica Europske biciklističke federacije (ECF) Jill Warren.
U izvještaju se navode i detaljno obrazlažu podaci o pozitivnom utjecaju razvoja aktivne mobilnosti na zdravlje ljudi i zaštitu okoliša, kao i o potencijalnom poboljšanju života u urbanim središtima kroz smanjenje buke, onečišćenja zraka i, naravno, prometnih gužvi. Glavni zaključci su sljedeći:
- Cestovna vozila čine gotovo tri četvrtine emisija CO2 u prometu, a te brojke i dalje rastu: nastavimo li s trenutačnim praksama u sljedećih 30 godina gradski promet emitirat će 50 milijardi tona CO2.
- Očekuje se da će se gradska putovanja više nego udvostručiti između 2020. i 2050. 60 % njih je kraće od 5 km, a četvrtina je kraća od 1 km. Pješačenje i bicikliranje trenutačno čine samo trećinu tih putovanja, a više od polovice njih obavlja se motornim vozilima.
- Potencijal aktivnog kretanja premašuje 75 % svih urbanih putovanja u svijetu, posebice uz korištenje električnih bicikala koji prijeđene udaljenosti produljuju na 10 km.
- Svakodnevno 30-minutno pješačenje ili vožnja biciklom zadovoljava minimalne zdravstvene zahtjeve SZO-a i smanjuje rizik od prerane smrti za 20-30 %.
- Omogućavanje sigurnog kretanja što većem broju ljudi je isplativo i ključno za postizanje Pariškog sporazuma o klimatskim promjenama i poboljšat će živote ljudi diljem svijeta.
- Davanje prioriteta i ulaganje u aktivne oblike kretanja kroz nacionalne strategije zahtijeva izgradnju i/ili poboljšanje postojeće infrastrukture, provedbu kampanja, planiranje korištenja zemljišta, integraciju s javnim prijevozom i izgradnju kapaciteta.
„Zaklada FIA s ponosom podupire stvaranje i rad Partnerstva za aktivno putovanje i zdravlje, čiji je cilj katalizirati daljnja ulaganja i konkretne radnje kako bi se omogućili i poboljšali aktivni oblici kretanja te ispunile globalne obveze preuzete u okviru Pariškog sporazuma. Izvještaj PATH-a pritom služi kao vrijedan izvor za sve zagovornike, politike i donositelje odluka za informiranje o ovim obvezama.” – kazala je Sheila Watson, zamjenica direktora Zaklade FIA.
„Omogućivanje da se veći dio gradskih putovanja obavlja pješačenjem i vožnjom bicikla je brz, pristupačan i pouzdan način za značajno smanjenje emisija štetnih plinova u prometu, prometnih zagušenja i nesreća na cestama, a također doprinosi poboljšavanju javnog zdravstva, jača gospodarstva i pravednija društva”. – izjavio je Jim Walker, osnivač Walk21.
U svom drugom izvještaju „Nacionalne politike za poticanje pješačenja i vožnju biciklom u zemljama ITF-a“, objavljenom u svibnju ove godine, PATH naglašava kako bi države članice Međunarodnog prometnog foruma (ITF), međuvladine organizacije pri Organizaciji za gospodarsku suradnju i razvoj (OECD), trebale učiniti puno više kako bi ispunile svoje obveze poticanja pješačenja i biciklizma. Ovaj izvještaj prvi je dokument u kojem se analiziraju nacionalni planovi razvoja pješačkog i biciklističkog prometa u 64 zemlje članice ITF-a, a u njemu se navodi kako svega jedna petina njih ima usvojenu strategiju biciklizma. U izvještaju se također navodi kako su zdravstvene i klimatske dobrobiti aktivne mobilnosti postale još istaknutije nakon pandemije, a naglašava se i njihov veliki doprinos poboljšanju sigurnost na cestama.
S.F. | Ekovjesnik