Suvremeniji, udobniji i prostraniji, vlakovi nove generacije donose brojne novosti za stanovnike regije Île-de-France. S 20 posto većim kapacitetom, modularnim i inovativnim dizajnom, s prostorima namijenjenim osobama s invaliditetom i udobnijim sjedalima opremljenim USB utičnicama te rasvjetom koja se prilagođava dobu dana, RER NG vlakovi omogućuju kvalitetnije i ugodnije iskustvo putovanja za 630 000 dnevnih putnika na najdužoj liniji RER mreže.

Oliver Wyman Forum i Sveučilište Berkeley predstavili su Indeks spremnosti za urbanu mobilnost za 2024. godinu kojim je obuhvaćeno 70 velikih gradova diljem svijeta. Mobilnosti sutrašnjice najviše se približio prvorangirani San Francisco, a Pariz je zauzeo visoko drugo mjesto ispred Singapura, Münchena, Amsterdama, Stockholma, Berlina, New Yorka, Züricha i Londona.

Île-de-France Mobilités, RATP, Alstom i dizajnerska agencija Avant-Première za novu klasu vlakova MF19 nagrađeni su oznakom Janus de l’Industrie koju od 1953. dodjeljuje Francuski institut za dizajn. Time je nagrađen njihov zajednički petogodišnji rad na inovativnom dizajnu novog vozila pariške podzemne željeznice MF19, modularnog vlaka stvorenog da odgovori na potrebe današnjice i izazove sutrašnjice.

Sva olimpijska borilišta u Parizu i regiji Île-de-France bila su lako dostupna javnim prijevozom, a usluge prijevoznika Île-de-France Mobilités svakog dana koristilo je čak pola milijuna posjetitelja sportskih natjecanja, kao i 3,5 milijuna stanovnika Île-de-Francea. Za besprijekorno odvijanje prometa bez zastoja i gužvi zaslužna je dobra priprema uoči početka Igara, ali i izvrstan rad 40 000 djelatnika Île-de-France Mobilités.

Već tjedan dana prošlo je od početka XXXIII. Ljetnih olimpijskih igara, a glavni grad Francuske pun je turista. Od 24. srpnja Olimpijske igre privukle su brojne strane turiste koji su došli doživjeti Igre u Parizu 2024., ali u glavni grad stigli su i brojni Francuzi. Parižanke i Parižani koji su otputovali izvan grada sada žale zbog svog odlaska.

U ponedjeljak 24. lipnja svečano je otvorena proširena linija 14 pariške podzemne željeznice koja zahvaljujući osam novih stanica sada povezuje Saint-Denis Pleyel na sjeveru sa Zračnom lukom Orly na jugu Pariza. Linijom 14 od sada prometuju novi MP14 ALSTOM vlakovi nove generacije s gumenim kotačima.

Radovi na izgradnji nove dionice tramvajske linije T3b, između stanica Marguerite Long (ranije Porte d'Asnières) i Porte Dauphine, trajali su pet godina. Zelena i 3,2 kilometra duga dionica sa sedam novih tramvajskih stajališta puštena je u promet u petak 5. travnja 2024. godine.

Upravni odbor Île-de-France Mobilités, prefekture regije Île-de-France i Grada Pariza, Francuske željeznice (SNCF) i Grad Pariz ovog su tjedna potpisali sporazum o izgradnji sigurnih parkirališta za bicikle na 12 željezničkih postaja regionalne mreže javnog prijevoza. U samom Parizu u planu je još 3.850 parkirališnih mjesta, uključujući više od 2.500 njih prije početka Ljetnih olimpijskih igara 2024.

Prije ponovnog puštanja Bluebus električnih autobusa u promet, Île-de-France Mobilités i RATP će se osloniti na rezultate neovisne istrage, a ne samo na objašnjenje Grupe Bolloré.

Vlakovi su na novoj dionici „ljubičaste“ linije 4 - od stanice Mairie de Montrouge do Bagneux - Lucie Aubrac, tijekom prosinca 2021. vozili bez putnika. Bila je to završna faza testiranja vožnje prije današnjeg službenog otvaranja točno u 12 sati.