U tunelima podzemne željeznice zadržava se otpadna toplina koju pri kočenju i ubrzavanju stvaraju vlakovi. Neki europski gradovi već je koriste za jeftinije i održivije grijanje poslovnih i stambenih zgrada, u čemu posebno prednjači francuska metropola.

Najavljena je mogućnost uvođenja dodatnih linija noćnih vlakova iz Stuttgarta kojima upravljaju Austrijske savezne željeznice (Österreichische Bundesbahnen - ÖBB)