Firenca uskoro dobiva 17 km novih biciklističkih traka
Projekt je odobrilo gradsko vijeće, a radovi počinju već ovog tjedna
Narednih tjedana u Firenci će se urediti dodatnih 17 kilometara privremenih biciklističkih traka i to temeljem posebne uredbe talijanske vlade kojom se nastavlja financiranje mjera oporavka od negativnih posljedica pandemije Covid-19.
Nove biciklističke trake uredit će se korištenjem odgovarajuće prometne signalizacije i to na desnoj strani kolnika, pokraj pločnika, a biciklisti će se kretati u istom smjeru kao i vozači automobila. Ove privremene biciklističke trake uredit će se i na određenom broju dvosmjernih prometnica i to na polovici svake prometne trake, također uz pločnik.
Tako će se već za dva tjedna nove biciklističke trake nalaziti u nekoliko dijelova grada, u kojima do sada nije bilo uređenih biciklističkih staza, čime će se stvoriti novi pravci sigurnog kretanja biciklista. Riječ je o sljedećim ulicama i trgovima:
- 2.720 m – via Bracciolini-viale Giannotti-viale Europa-via Adriani;
- 2.783 m - San Jacopino-piazza Puccini (via Doni 479 metara, via Galliano 995 metara, piazza Puccini 149 metara, viale Redi 310 metara, Toselli-Boccherini 850 metara);
- 2.172 m - viale Volta;
- 1.210 m - via Leonardo da Vinci-via della Robbia;
- 1.505 m - via Mannelli;
- 4.850 m – kružna biciklistička traka između trgova Piazzale di Porta Romana i piazza Pier Vettori te dalje ulicama via Pisana-via Cavallotti-piazza Gaddi-most Ponte alla Vittoria-piazza Paolo Uccello-via Giovanni della Casa-via Pisana-piazza Pier Vettori;
- 330 m - via Sansovino;
- 850 m - via Torre degli Agli;
- te daljnjih 600 metara podjednako raspoređenih duž ostalih prometnica.
- Bianca Bauza / Unsplash
Naime, talijanska vlada je novom uredbom (Decreto Rilancio per l’emergenza Covid-19) od 14. kolovoza izdvojila dodatnih 25 milijardi eura koji će se koristiti za provedbu mjera oporavka od negativnih posljedica pandemije Covid-19 te za potpore radnicima, obiteljima i tvrtkama. Tako se ukupni iznos sredstava namijenjen za oporavak od pandemije podigao na 100 milijardi eura, a navedenim sredstvima financira se nekoliko glavnih skupina mjera među kojima je i uređenje privremenih biciklističkih traka s ciljem rasterećenja javnog prijevoza i omogućavanja sigurnog kretanja biciklista.
S.F. / Ekovjesnik