Uvodi se nova linija Nighjet noćnog vlaka između Beča i Pariza

Dvije prijestolnice umjetnosti i ljubavi od 13. prosinca tri puta tjedno povezivat će nova linija noćnog vlaka

Od 13. prosinca ove godine na relaciji Beč – München – Pariz tri puta tjedno prometovat će novi ÖBB-ov Nightjet noćni vlak

Austrijske savezne željeznice (ÖBB) u suradnji s Francuskim željeznicama (SNCF) i Njemačkim željeznicama (DB) uvode novu direktnu liniju koja će putnicima omogućiti da na ekološki prihvatljiviji način stignu od Beča do Pariza. Noćna linija s prometovanjem treba započeti 13. prosinca, a putnike će prevoziti od glavnog bečkog kolodvora preko Linza, Salzburga, Münchena i Strasbourga do pariškog kolodvora Gare de l‘Est. Vlak iz Beča polazit će ponedjeljkom, četvrtkom i subotom u 19.40 sati, a u francusku prijestolnicu stići će sljedećeg dana u 9.42. Linija od Pariza do Beča prometovat će utorkom, petkom i nedjeljom.

U vlaku se može rezervirati mjesto u vagonu za sjedenje, u vagonu s ležajima ili za spavanje. Putnici koji putuju s prijateljima ili članovima obitelji i žele privatnost mogu odabrati i vlastiti kupe. Noćni vlakovi Austrijskih željeznica temeljito se čiste prije i nakon svake vožnje, a prodajni asortiman u vlaku sada također uključuje dezinfekcijska sredstva i zaštitne maske, što osigurava ugodno i sigurno putovanje.

>>> Pročitajte još >>> Vlakom iz Budimpešte do Beča za manje od 2, a do Praga za 3,5 sata

© ÖBB / Harald Eisenberger

Putovanje noćnim vlakom nije samo ekološki prihvatljivija varijanta u odnosu na vožnju automobilom ili let avionom. Ujedno je i praktična i povoljnija opcija od smještaja u hotelu, a putnici u vagonima s ležajima i spavaćim vagonima dobiju piće dobrodošlice i doručak prije dolaska na odredište. Za mjesto u vagonu za sjedenje treba izdvojiti 29,90 eura po osobi u jednom smjeru. Jednosmjerna karta za vagon s ležajem stoji 59,90 eura, a za vagon za spavanje 89,90 eura.

Ova direktna željeznička linija oživljava povijest vlaka Orient Express koji je vozio i na ruti između Beča i Pariza do 2007. godine, dok se uvođenjem nove linije širi europska mreža noćnih vlakova, čime se nastoji potaknuti što više ljudi da umjesto automobila i aviona koriste željeznicu.

© ÖBB / Harald Eisenberger

Austrijske željeznice (ÖBB) najveći su operater noćnih vlakova u Europi. Kako bi svojim korisnicima omogućili što kvalitetniju uslugu, do 2027. godine namjeravaju uložiti više od 4,1 milijarde eura u modernizaciju vlakova.

Možda se na putovanju od Beča do Pariza dogodi neka nova ljubavna priča poput one iz filma „Prije svitanja“ („Before Sunrise“) s Julie Delpy i Ethanom Hawkeom u glavnim ulogama, a kako će izgledati nova generacija NightJet vlakova, koji će se na tračnicama naći 2023. godine, pogledajte u priloženom videu.

EurocommPR / Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

Novi vlak pariškog metroa stiže krajem 2025., a već je dobio oznaku Francuskog instituta za dizajn

Île-de-France Mobilités, RATP, Alstom i dizajnerska agencija Avant-Première za novu klasu vlakova MF19 nagrađeni su oznakom Janus de l’Industrie koju od 1953. dodjeljuje Francuski institut za dizajn. Time je nagrađen njihov zajednički petogodišnji rad na inovativnom dizajnu novog vozila pariške podzemne željeznice MF19, modularnog vlaka stvorenog da odgovori na potrebe današnjice i izazove sutrašnjice.

Francuska uvodi deset nacionalnih linija noćnih vlakova do 2030.

Nakon ponovnog uvođenja linije noćnog vlaka iz Pariza za Nicu u travnju, a zatim i nove linije Beč – München – Pariz u prosincu prošle godine, u Francuskoj se očekuje skori početak prometovanja još većeg broja noćnih vlakova. Godinama im je padala popularnost, a sada imaju vrlo važnu ulogu u postizanju klimatske neutralnosti do 2050. godine.

KlimaTicket - U Austriji krenula revolucija javnog prijevoza

Prema aktualnoj analizi austrijskog autokluba postoje velike razlike na razini Austrije u korištenju javnog prijevoza, no Beč je ponovno zauzeo vodeću poziciju. Čak 93 posto Bečana i Bečanki povremeno koristi javni prijevoz!

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER