Trenitalia, vodeća tvrtka u sastavu Talijanskih državnih željeznica (Ferrovie dello Stato Italiane), sljedeće godine pokreće novu željezničku liniju između Marseillea i Pariza.

Njemački Deutsche Bahn (DB) i francuski SNCF novu izravnu liniju prethodno su najavili za kraj prošle godine, no vlakovi između dvije europske metropole počet će prometovati godinu dana kasnije, odnosno od 16. prosinca 2024. godine. Deutsche Bahn potvrdio je ovu informaciju na netom započetom sajmu prometne tehnologije InnoTrans u Berlinu.

SNCF Voyageurs, tvrtka francuske željezničke grupe SNCF odgovorna za upravljanje putničkim vlakovima, 2026. godine ponudit će brze veze između najvećih talijanskih gradova.

Francuski nacionalni željeznički prijevoznik (SNCF) prije dvije godine uveo je dodatnu uslugu niskotarifnih vlakova OUIGO Train Classique kojom povezuje 20 nacionalnih odredišta po vrlo povoljnim cijenama. Obilježavajući dvogodišnjicu ove usluge, SNCF u utorak kreće s promotivnom prodajom 50 000 karata po cijeni od samo pet eura.

Pariški željeznički kolodvor Gare d'Austerlitz obnavlja se gotovo cijelo desetljeće, a konačan završetak radova očekuje se do kraja godine kada će biti obnovljen i njegov veličanstveni stakleni krov, drugi najveći ove vrste u Francuskoj.

U Francuskoj je solarna energija upravo dobila veliki poticaj zahvaljujući novom zakonu prema kojem će sva postojeća i nova parkirališta s prostorom za najmanje 80 vozila morati biti pokrivena solarnim panelima.

Čelnici tvrtki SNCF Voyageurs, TGV-Intercités i Alstom u petak su u Almstomovoj tvornici u La Rochelleu predstavili proizvodnu liniju „vlaka budućnosti“ - TGV M. Avelia Horizon je jedini dvokatni vlak na svijetu koji vozi brzinom većom od 300 km/h, nudi visoku operativnu fleksibilnost i jamči najvišu razinu sigurnosti i udobnosti za putnike, a istovremeno smanjuje potrošnju energije i troškove održavanja.

Najavljena je mogućnost uvođenja dodatnih linija noćnih vlakova iz Stuttgarta kojima upravljaju Austrijske savezne željeznice (Österreichische Bundesbahnen - ÖBB)

Petnaest godina suradnje najvećih europskih željeznica – francuskog SNCF-a i njemačkog Deutsche Bahna, rezultiralo je prijevozom gotovo 25 milijuna putnika. Ova značajna obljetnica bila je prigoda za posebnu ponudu karata po izuzetno povoljnim cijenama, ali i najavu nove izravne linije između dva glavna europska grada.

Nakon ponovnog uvođenja linije noćnog vlaka iz Pariza za Nicu u travnju, a zatim i nove linije Beč – München – Pariz u prosincu prošle godine, u Francuskoj se očekuje skori početak prometovanja još većeg broja noćnih vlakova. Godinama im je padala popularnost, a sada imaju vrlo važnu ulogu u postizanju klimatske neutralnosti do 2050. godine.