Središnji dio čuvene njujorške Pete avenije uskoro bez automobila
Proces planiranja spojit će jedinstveno javno-privatno partnerstvo s dionicima cijelog Midtowna i razvijati se temeljem višegodišnjih prometnih studija ove ključne njujorške avenije
Nadovezujući se na nedavno objavljeni akcijski plan za New York i tijekom blagdanske sezone iznimno popularnu, dosad najveću njujoršku „otvorenu ulicu“, gradonačelnik Eric Adams pokreće proces ponovnog osmišljavanja čuvene Pete avenije, koja bi se u dijelu od Bryant Parka u 42. ulici do Central Parka u 59. ulici trebala u potpunosti podrediti potrebama pješaka, biciklista i javnog prijevoza.
Gradonačelnik New Yorka Eric Adams upravo je pokrenuo značajan proces ponovnog osmišljavanja Pete avenije (Fifth Avenue), jedne od najskupljih trgovačkih ulica u svijetu, odnosno njenog središnjeg dijela u Midtownu. Riječ je o dijelu Pete avenije od Bryant Parka u 42. ulici do Central Parka u 59. ulici, koji se zamišlja kao sigurniji, prometom manje zagušen prostor usmjeren na pješake, bicikliste i javni prijevoz. Okupljajući predstavnike gradske uprave i dionike diljem četvrti East Midtown, proces će se temeljiti na višegodišnjim prometnim studijama ovog kritičnog koridora – jednog od vodećih svjetskih trgovačkih, uredskih i turističkih odredišta te ključnog gospodarskog pokretača cijelog grada, kako bi se izradio plan koji će Petu aveniju učiniti privlačnijom svim stanovnicima, zaposlenicima i posjetiteljima u skladu s njenom svjetskom reputacijom.
Proces se temelji na akcijskom planu „New New York: Making New York Work for Everyone”, koji su prošlog tjedna objavili gradonačelnik Eric Adams i Kathy Hochul, prva guvernerka u povijesti američke savezne države New York, ali i na iznimno popularnoj, dosad najvećoj njujorškoj „otvorenoj ulici“ tijekom ovogodišnje blagdanske sezone na Petoj aveniji i oko Rockefeller centra. Naime, Gradski odjel za promet (New York City Department of Transportation - NYC DOT) je tijekom tri nedjelje u prosincu 2022. Petu aveniju između 48. i 57. ulice zatvorio za sav promet motornih vozila. S izuzetkom posebnih događaja poput održavanja parada, središnji dio Pete avenije bio je prvi put zatvoren za promet još od 1970-ih.
„Peta avenija je kultni koridor i motor našeg gospodarstva u Midtownu, a sada imamo priliku da cijeloj zemlji i svijetu pokažemo kako ovaj prvoklasni javni prostor može pomoći u stvaranju živahnih poslovnih četvrti“, rekao je njujorški gradonačelnik Eric Adams. „Nastavit ćemo s okupljanjem svih gradskih dionika i zajedno osmišljavati inovativne ideje kako bismo naš grad učinili sigurnijim, pravednijim i naprednijim.“
„Kao jedna od najvažnijih svjetskih destinacija, New York ima potrebu za uređenjem prvoklasne avenije koja će biti još privlačnija i usmjerena potrebama pješaka“, rekla je zamjenica njujorškog gradonačelnika Meera Joshi. „Od povijesnog Central Parka do kultnog Bryant Parka, Peta avenija ima potencijal postati još veličanstvenija gradska avenija, otvorena za Njujorčane i turiste iz cijelog svijeta.“
„Ponovno osmišljavanje i redizajniranje naših ulica i javnih prostora najučinkovitiji je put prema oporavku gospodarstva gradskih četvrti i dugoročnoj održivosti“, rekla je zamjenica gradonačelnika za gospodarski razvoj i ljudske resurse Maria Torres-Springer. „Nadovezujući se na uspjeh naše 'otvorene ulice' Pete avenije, izgradit ćemo prvoklasni svjetski bulevar koji će povezivati Central Park s Bryant Parkom i pokrenuti ključan korak prema 'Novom New Yorku', kao boljem i odvažnijem gradu.“
Drvoredi ispred čuvenog Muzeja umjetnosti Metropolitan na Petoj aveniji © Clay LeConey / Unsplash
Pješačke zone su izvrsne za business
Akcijskim planom „New New York“ planira se oživljavanje njujorških poslovnih četvrti koje će raditi 24 sata dnevno, što je ključni preduvjet za gospodarski oporavak grada, pri čemu je poboljšanje javnog prostora jedna od najvažnijih inicijativa. Plan „otvorenih ulica“ ove je blagdanske sezone na Petoj aveniji i u području oko Rockefeller centra jasno pokazao i potvrdio potrebu za povećanjem prostora namijenjenog pješacima, a uočene su i značajne prednosti za lokalne tvrtke, kako se navodi u izvješću „Ulice za oporavak“ Gradskog odjela za promet (NYC DOT) iz listopada 2022.
Grad New York će u 2023. godini nastojati identificirati i provesti prva poboljšanja javnog prostora Pete avenije, a očekuje se da će plan njenog redizajna biti dovršen za dvije godine. Kako je istaknuo gradonačelnik Adams, postoji nekoliko ključnih ciljeva za novu Petu aveniju.
Jedan od glavnih je transformacija Pete avenije između Bryant Parka i Central Parka u inovativni prostor podređen potrebama pješaka, u kojem će se javni prostor unaprijediti širenjem zelenih površina, sadnjom novog drveća i poboljšanjem javne rasvjete. Nadalje, prioritet će se dati održivim oblicima mobilnosti i javnom prijevozu, uključujući ubrzanje postojećih autobusnih linija. Planira se značajno povećanje pješačkih površina, kako proširenjem nogostupa, tako i poboljšanjem pristupačnosti te davanjem prioriteta pješačkom prometu. Općenito će se nastojati podići sigurnost svih sudionika u prometu, uključujući i bicikliste. Proces planiranja uključit će niz podataka dobivenih višegodišnjim prometnim studijama, uključujući obrasce pješačkog prometa, trendove putovanja na posao i s posla na temelju promjenjivih obrazaca, kao i provedbu naplate zagušenja.
Planira se kako će početkom 2023. Korporacija za ekonomski razvoj grada New Yorka (NYC EDC) i Gradski odjel za promet (NYC DOT) sklopiti ugovor s izabranom dizajnerskom tvrtkom, a sastat će se i svi lokalni dionici kao dio upravljačke skupine za izradu plana. Osim uz gradsku i državnu potporu, najavljeni plan djelomično će se financirati novim javno-privatnim partnerstvom, koje predvodi nekoliko tvrtki iz Midtowna, uključujući Fifth Avenue Association, Grand Central Partnership, Bryant Park Association i Central Park Conservancy. Kao dio procesa planiranja, upravljačka skupina identificirat će neposredna i kratkoročna poboljšanja Pete avenije korištenjem postojećeg DOT-ovog priručnika za projektiranje ulica za bolju podršku lokalnim tvrtkama, pješacima, biciklistima i drugim sudionicima u prometu.
„Trgovačke ulice i mala poduzeća koja ih čine posebnima ključni su za gospodarsku dobrobit našeg grada“, rekao je povjerenik Odjela za mala poduzeća grada New Yorka Kevin D. Kim. „Poboljšanjem jedne od naših najživljih ulica za pješake i bicikliste, ova će kultna avenija privući još više turista i stanovnika. Ovaj plan izravno promiče željenu pješačku aktivnost koju naše male tvrtke trebaju kako bi nastavile predvoditi gospodarski oporavak našeg grada.“
„Oduševljeni smo najavom ponovnog osmišljavanja Pete avenije za budućnost”, rekao je Ed Hogan, predsjednik odbora Fifth Avenue Association. „Peta avenija je bila gospodarska sila grada i predvodnik u maloprodaji, turizmu i uredskom prostoru. Međutim, javnih investicija ovdje nije bilo više od stotinu godina. Program „Otvorene ulice“ pokazao je kako poboljšanje uvjeta za pješački promet može privući više Njujorčana i turista, stoga zahvaljujemo gradonačelniku Adamsu na njegovoj inicijativi i priznavanju važnosti Pete avenije za cjelokupni preporod poslovne četvrti Midtown.”
„Stavljanje ljudi u središte koncepta kojim redizajniramo naš javni prostor čini naš grad pravednijim i ugodnijim za život svih njegovih stanovnika. Stoga podržavamo Adamsovu upravu u stvaranju javnih prostora koji su privlačni za sve te osiguravaju da New York ostane jedan od vodećih svjetskih gradova i magnet za talente“, kazala je Betsy Smith, predsjednica i izvršna direktorica Central Park Conservancy.
Kultnu njujoršku Petu aveniju uskoro očekuje bolja budućnost u kojoj će pješaci moći sigurno prijeći ulicu, kupovati, razgledati znamenitosti i družiti se sa svojim prijateljima, a najavljenim će redizajnom dodatno učvrstiti reputaciju jedne od najslavnijih svjetskih avenija.
S.F. / Ekovjesnik