Istraživači sa Sveučilišta McGill značajno su napredovali u razvoju potpuno čvrstih („all-solid-state“) litijevih baterija, koje predstavljaju sljedeći korak u razvoju tehnologije baterija za električna vozila (EV).

Istražujući fosfatna stakla i staklokeramike znanstvenici Instituta Ruđer Bošković (IRB) otkrili su kako prilagodbom svojstava povećati njihov potencijal za napredne tehnološke primjene u dizajniranju boljih materijala za baterije nove generacije i katalizatore.

Tvrtka Natron Energy, globalni lider u tehnologiji natrij-ionskih baterija, krajem travnja najavio je početak proizvodnje natrij-ionskih baterija u svom pogonu u Michiganu. Nove baterije proizvode se bez upotrebe litija, nude veću gustoću snage, imaju bolje sigurnosne karakteristike u odnosu na druge tehnologije baterija te se pune i prazne brzinom 10 puta većom od litij-ionskih baterija.

Nova solarna elektrana kapaciteta je 600 kW i zajedno s baterijskim spremnikom omogućit će lokalnu proizvodnju i potrošnju gotovo 50 posto ukupnih energetskih potreba FER-a.

Vodeći inženjeri, znanstvenici i stručnjaci iz cijelog svijeta okupili su se u Zagrebu na Godišnjoj konferenciji CAETS-a (Međunarodnog vijeća inženjerskih akademija i akademija tehnologijskih znanosti), koja se u hotelu Sheraton održava od 9. do 11. listopada 2023. godine. Pokrovitelji konferencije su Ministarstvo znanosti i obrazovanja, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Grad Zagreb i Sveučilište u Zagrebu.

U njemačkom Chemnitzu predstavljen je Alstomov baterijski električni vlak Coradia Continental. Tih, čist i brz skratit će vrijeme putovanja između Chemnitza i Leipziga te već sljedeće godine zamijeniti postojeće dizelske vlakove.

U Europskom parlamentu izglasan je Izvještaj o baterijama i otpadnim baterijama, a na kojem je radila i hrvatska zastupnica Biljana Borzan

Sve veći broj elektroničkih uređaja kvari se prije očekivanog trajanja zbog nezamjenjivih litij-ionskih baterija. Naime, gotovo 100 % baterija tableta i pametnih telefona zalijepljeno je i ne mogu se zamijeniti u slučaju dotrajalosti, a ovaj problem mogao bi se riješiti novom Uredbom o baterijama kojom bi se zaštitili potrošači i postigle uštede dragocjenih resursa.

Odbor za unutarnje tržište i zaštitu potrošača (IMCO) Europskog parlamenta proteklog je tjedna raspravljao o uvođenju novih pravila za baterije, a raspravljani su i prijedlozi hrvatske europarlamentarke Biljane Borzan. 

Baterije koje se stavljaju na tržište EU-a moraju biti dugotrajne i sigurne, a na kraju vijeka trajanja trebale bi se prenamijeniti, obnoviti ili reciklirati, s ciljem sprječavanja utjecaja na okoliš i izbjegavanja rasipanja vrijednih materijala.