Dugo se vjerovalo da eksplozivne naprave i sredstva potopljeni u moru ne predstavljaju ozbiljnu prijetnju jer će ih s vremenom prekriti nove naslage sedimenta. No, stvarnost pokazuje drugačije – umjesto sigurnog zatrpavanja, proces korozije odvija se brže od sedimentacije. Kako materijali od kojih su izrađeni eksplozivi i municija postupno propadaju, mijenja se kemijski sastav mora, stvarajući potencijalne ekološke i sigurnosne rizike.

Unatoč nepogodnim vremenskim uvjetima, u ponedjeljak je završeno polaganje sedmog kesona novog đenovskog lukobrana. Izgradnju novog lukobrana, ključnog za budućnost jedne od vodećih talijanskih luka za prijevoz robe i putnika, izvodi konzorcij PerGenova Breakwater koji u ime Uprave za lučki sustav zapadnog Ligurskog mora predvodi tvrtka Webuild.

Katamaran „Princ Zadra“ potonuo je u subotu poslijepodne nedaleko od mjesta nasukavanja kraj otoka Premude te se poduzimaju aktivnosti u cilju osiguravanja pozicije potonuća od onečišćenja, kao i pripremne radnje u svrhu vađenja i teglja olupine broda, izvijestili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Europska komisija pozdravila je konačno usvajanje Uredbe koja podupire Transeuropsku prometnu mrežu (Trans-European Transport Network - TEN-T). Revidirana Uredba značajno pojačava napore EU-a za izgradnju održive i otporne mreže kao okosnice unutarnjeg tržišta.

U Tehničkom muzeju Nikola Tesla otvorena je izložba „Putovanje u dubine podvodnih sustava i tehnologija“ koja je realizirana u okviru projekta „UWIN-LABUST“.

Luke EU-a nastavile su se u 2022. snažno oporavljati, budući da je pomorski putnički promet dosegao 348,6 milijuna putnika, što predstavlja povećanje od 30 % u odnosu na 2021. (267,9 milijuna putnika) i povećanje od 51 % u usporedbi s 2020. (230,1 milijuna putnika). Međutim, brojke za 2022. ostaju 17 % ispod predpandemijske razine u 2019.

Na okruglom stolu pod nazivom „Očuvanje morskog okoliša i obalnog prostora“ Udruga Sunce i Splitsko-dalmatinska županija okupili su stručnjake, predstavnike sektora te angažirane građane. S ciljem rasprave o zaštiti obale i morskog okoliša, iznijeti su ključni izazovi upravljanja obalom i prostornog planiranja, zaštite prirode te utjecaja ljudskih aktivnosti na obalno područje Jadrana.

Nakon što su ekološke udruge okupljene u Zeleni forum apelirale na problematične odredbe novog Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama, konačni tekst Zakona prilagođen je sukladno mnogim traženjima, no ostaju sporne odredbe koje se tiču koncesioniranja pomorskog dobra te stvaraju veliku bojazan oko mogućeg pogodovanja velikim korporacijama.

Onečišćenje s brodova za krstarenja u europskim lukama veće je u odnosu na razine iz predpandemijskog razdoblja, no u Veneciji je razina sumporovih oksida u zraku čak 80 posto manja nakon stupanja na snagu zabrane uplovljavanja velikim kruzerima u Venecijansku lagunu.

Na prosvjedu „Obala i more, 100 % slobodno, 100 % naše!“, održanom 2. veljače u organizaciji građanske inicijative „Javno je dobro“, okupilo se mnoštvo ljudi, predstavnika inicijativa, udruga i građana od Dalmacije, Istre, Kvarnera do Zagreba. Još jednom je zatraženo da se iz saborske procedure povuče Prijedlog Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama.