Amsterdam prvi u svijetu dobio čelični 3D ispisani most
Prvi svjetski 3D ispisani most od nehrđajućeg čelika povezuje dvije obale kanala u amsterdamskoj četvrti De Wallen
Nizozemska tvrtka MX3D napokon je realizirala svoj ambiciozni plan postavljanja čeličnog pješačkog mosta u potpunosti izrađenog od čelika tehnologijom 3D ispisa. Most je u četvrtak službeno otvorila nizozemska kraljica Máxima, a osim privlačnog dizajna i načina izrade poseban je i po senzorima koji će prikupljati podatke o njegovoj strukturi, opterećenju, ponašanju pješaka i još mnogo toga.
Za dizajn mosta zaslužna je tvrtka Joris Laarman Lab, a na realizaciji projekta surađivala je britanska inženjerska tvrtka Arup, kao i tvrtke ABB, Air Liquide, ArcelorMittal, Autodesk, AMS Institute i Lenovo. Prvotni plan bio je sagraditi most na samoj lokaciji, što zbog sigurnosnih i drugih problema ipak nije bilo moguće pa je izrađen u tvornici. Postupak 3D ispisa trajao je svega šest mjeseci i dovršen je 2018. godine, ali zbog nepredviđenih kašnjenja, uključujući završetak radova na obnavljaju zidova kanala, most je tek nedavno prevezen brodom i dizalicom postavljen na svoje mjesto. Prema izdanom dopuštenju, u najstarijoj amsterdamskoj četvrti De Wallen, poznatijoj kao četvrt crvenih svjetiljki, ostat će dvije godine.
- Most je početkom srpnja 2021. prevezen brodom i dizalicom postavljen na svoje mjesto. / © Merlin Moritz / MX3D
Most je dug 12,2 m i širok 6,3 m, a za njegovo su stvaranje bila potrebna četiri industrijska robota koji su istovremeno zavarivali slojeve vrućeg metala koristeći standardnu žicu za zavarivanje i plin. Za izradu mosta ukupno je upotrijebljeno 6.000 kg nehrđajućeg čelika.
„U osnovi, koristili smo standardne industrijske robote za zavarivanje i prilagođeni set senzora", rekao je izvršni direktor MX3D Gijs van der Velden. „Razvili smo i softver za upravljanje podacima kako bismo postupak zavarivanja prilagodili za taloženje po slojevima, za razliku od povezivanja dva komada metala. Koristili smo standardne žice za zavarivanje i plin.“
- Postupak 3D ispisa je dovršen još 2018. godine, most je postavljen tri godine kasnije zbog nepredviđenih kašnjenja, uključujući završetak radova na obnavljaju zidova kanala / © Adriaan de Groot / MX3D
Serija senzora instaliranih na mostu koristit će se za prikupljanje detaljnih podataka o strukturi mosta, njegovom naprezanju, opterećenju i kretanju te vibracijama, a istovremeno će se pratiti i podaci o kvaliteti zraka i temperaturama.
Svi prikupljeni podaci unosit će se u računalni model kako bi inženjeri ponašanje mosta mogli pratiti u stvarnom vremenu. Podaci će se također koristiti za praćenje broja pješaka i biciklista, ali i njihovog ponašanja – frekventnosti prijelaza, brzine kretanja i sl.
- Za izradu mosta ukupno je upotrijebljeno 6.000 kg nehrđajućeg čelika / © Thea van den Heuvel / MX3D
Robotska izrada metalnog mosta tako složenih oblika donedavno se smatrala znanstvenom fantastikom, ali izvanredan napredak 3D tehnologije danas omogućuje njenu širu primjenu u arhitekturi i građevinarstvu, uključujući izgradnju cjenovno pristupačnih stanova, ali i onih luksuznijih.
S.F. / Ekovjesnik