Europska deklaracija o biciklizmu službeno je usvojena 3. travnja 2024. i predstavlja povijesnu prekretnicu za poticanje vožnje biciklom u EU-u, s fokusom na sigurnost, bolju povezanost i kvalitetu biciklističke infrastrukture. Europska biciklistička federacija pozdravila je njezino usvajanje i pozvala na izgradnju biciklističke mreže, poticanje integracije s javnim prijevozom i osiguravanje potrebne infrastrukture za električne bicikle.

Najveća metropolitanska regija EU-a 2023. godine bio je Pariz s 12,4 milijuna stanovnika, a slijede ga španjolske metropolitanske regije Madrid i Barcelona sa 6,9, odnosno 5,8 milijuna stanovnika.

Recentna istraživanja razvoja biciklističkog prometa i sigurnosti na cestama u Bruxellesu ukazuju na pozitivne trendove i velik procvat biciklizma tijekom posljednje dvije godine, a gradska uprava pokreće novi plan proširenja zone smirenog prometa u središtu glavnog grada u kolovozu 2022.

Dobar primjer kako gradovi i regije mogu pokrenuti lokalne procese koji postavljaju ambiciozne klimatske ciljeve

Čak 45,6 % svih zaposlenih u Bruxellesu za putovanje na posao i s posla redovito koristi javni prijevoz, i to njih 41,4 % svakog dana. U ostatku Belgije, taj postotak je znatno niži i iznosi svega 7,8 %, otkrivaju rezultati istraživanja tvrtke Acerta

Više od tisuću različitih biljaka krasi stambenu zgradu Palazzo Verde (Zelena palača) koju je talijanska arhitektonska tvrtka Stefano Boeri Architetti nedavno dovršila u belgijskom gradu Antwerpenu.

Dizajn belgijskog paviljona na Svjetskoj izložbi EXPO 2020 u Dubaiju potpisuju arhitektonske tvrtke ASSAR Architects iz Bruxellesa i Vincent Callebaut Architectures svjetski poznatog belgijskog ekološkog arhitekta Vincenta Callebauta. Površina paviljona prekrivena je s više od 5,5 kilometara drvenih rešetkastih zaslona koji uz bujnu vegetaciju oblikuju njegovo organsko pročelje i daju poseban izgled njegovoj kružnoj konstrukciji.

Nakon ponovnog uvođenja redovite željezničke linije između dva europska glavna grada, koja je godinama prometovala sve do 2003. godine, nekoliko belgijskih organizacija za zaštitu okoliša naglašava kako je utjecaj noćnog vlaka Beč-Bruxelles 11 puta manji od putovanja avionom na istoj relaciji.

Grad Bruxelles ima novi plan za borbu protiv onečišćenja javnih površina opušcima cigareta kojima je za razgradnju potrebno čak 10 do 15 godina. Kako je izvijestilo nekoliko belgijskih medija, njihovo neodgovorno bacanje na tlo bi uskoro moglo skupo stajati pušače u Bruxellesu u kojem se 2020. godine, umjesto dosadašnjih 50, uvodi novčana kazna u visini od 200 eura.

Jedna mala belgijska tvrtka iz Antwerpena pretvara plastični otpad u dizajnerski proizvod